Замена ходовой части на автомобиле Subaru BRZ.
Предназначение таких автомобилей - не езда по гражданским дорогам, а езда на максимальных скоростях по гоночному треку. Поэтому уделяется огромное внимание состоянию подвески на таких авто.
Проверяя ее, особое внимание уделяется:
- диагностике,
- осмотру резинометаллических деталей,
- качеству уплотнений,
- состоянию рулевых тяг,
- моменту затяжки колесных гаек,
- наличию дефектов шин,
- системе охлаждения и чистоте радиаторов,
- диагностике тормозной системы и ЭБУ,
- осмотру двигателя на наличие течей, запотеваний.
Все это необходимо, чтобы в первую очередь сохранить жизнь пилота (ведь одно дело, когда колесо отлетает в городе на скорости 40 км/ч и совсем другое, когда на затяжном повороте гоночного трека на скорости 140 км/ч).
Автомобиль, выезжающий на гоночный трек, должен быть не просто идеальным, он должен быть безопасным.
Перейдем от теории к практике. На автомобиле мы заменили подвеску на новую HKS Hipermax, по факту, самой щадящей модели Max 4 SP. Чтобы на такой подвеске было комфортно передвигаться в городе, но она была достаточно жесткой для отличной управляемости на гоночном треке. Зачем устанавливают регулируемую подвеску на спортивные автомобили (или попросту «койловеры»)? Ответ прост — чтобы настроить ее под свою манеру езды, под определенную конфигурацию трека или под нужный клиренс. Главное — грамотная регулировка и синхронизация колес (чтобы сцепление с дорогой было на всех колесах одинаковым и нагрузки распределялись равномерно). В автомастерской ShedSkills имеется все необходимое для этого оборудование, а также большой опыт работы с данным типом подвесок!
