Корзина
Товаров:
На сумму:

Регулировка углов установки колес

Главная / Услуги / Слесарный цех / Регулировка углов установки колес

Регулировка углов установки колес

Легковой автомобиль
Одна ось (один параметр) 800 руб.
Одна ось (комплекс) 1500 руб.
Две оси (комплекс) 1800 руб.
Замер углов установки колес    700 руб.
Внедорожник
Одна ось (один параметр) 1100 руб.
Одна ось (комплес)     1900 руб.
Две оси (комплекс)     2600 руб.
Замер углов установки колес    700 руб.
Спортивный автомобиль
Комплекс 2500 руб.


Дороги города Екатеринбурга далеко не идеальны, с этим фактом согласится любой автовладелец. Многочисленные дефекты дорожного покрытия: ямы, срезы асфальта, колейность и прочие неровности постоянно воздействуют на ходовую часть автомобиля, так, что приходится проводить ремонт ходовой части чуть ли не каждый год. И в результате такой эксплуатации заводские параметры развала-схождения сбиваются, что приводит к чрезмерному износу резины, а также дискомфорту при управлении автомобилем (уводу автомобиля в сторону, рыскание в колее). 

Регулировка углов установки колес являются одним из самых важных показателей в эксплуатации каждого автомобиля является безопасность. Своевременное и качественное техническое обслуживание транспортного средства позволяет уберечь себя и своих близких на дороге и сэкономить денежные средства на внеплановый ремонт. Давайте подробнее остановимся на таком значимом моменте в сервиса.

У каждого авто предусмотрены заводские настройки, которые должны быть в программах у качественного автосервиса. Регулировка углов установки колес представляет собой выставление величины положительного/отрицательного схождения и развала и затрагивает три основных угла: развал, продольный угол наклона оси поворота и схождение. Рассмотрим немного подробнее, что же такое развал и схождение.

Работы по выставлению углов установки колес Audi A6 на 3D-стенде сход-развала после полной замены подвески на более производительную

Развалом называют угол наклона колес в сторону от вертикали. Выделяют положительный развал, при котором можно увидеть, что верх шины отклонен в сторону от центральной оси автомобиля, и отрицательный, при котором верх шин наоборот наклонен к центральной оси. Слишком положительный/отрицательный развал может привести к потере управляемости авто, а также сильному износу шины по внешнему/внутреннему краю соответственно. Угол устанавливается таким образом, чтобы колеса вели себя оптимально при прямой езде и в повороте.

Схождением называют угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Оно бывает выражено разницей расстояний между передними и задними краями шин одной оси.

Регулировка устанавливается на заводе автоматически, но это совсем не означает, что в процессе эксплуатации автомобиля она не может сбиться. К сожалению, дороги на нашей территории оставляют желать лучшего. Любые ямы, неровности, препятствия или небольшие столкновения дают дополнительную нагрузку на ходовую часть и могут привести к сбою регулировки.

Развал-схождение на классическую серию жигулей

Перед выполнением регулировки углов рекомендуется делать диагностику подвески с целью экономии времени и средств, так как вышедшие из строя сайлентблоки, шаровые опоры и наконечники, закисшие регулировочные болты и тяги не дадут идеального результата и после ремонта вновь придется править углы а также провести балансировку и проверку колес, ведь биение на руле и увод может появляться при изношенной резине или кривых дисках. 

Развал-схождение на KIA Soul GT после модернизации ходовой части и установки винтовой подвески KW Suspension

Чтобы понять, когда нужно отрегулировать углы в процессе использования транспортного средства, обратите внимание на следующие аспекты:

- шины на колесах износятся быстрее обычного и неравномерно;

- даже при прямой езде автомобиль уводит в сторону;

- при наезде на препятствия или неровности теряется устойчивость;

- присутствует повышенный необычный шум от колес.

         Если вы заметили один или несколько из вышеприведенных признаков, нелишним будет проверить регулировку для безопасности дальнейшей эксплуатации. Конечно, обратится за такой услугой стоит и в случае ДТП, наезда на негабаритные препятствия, удара о бордюры, заезда в большие ямы, так как может быть нарушена геометрия подвески.

Процесс регулировки углов установки колес начинается с замеров - Вы можете наглядно убедиться в необходимости дальнейшей операции. Благодаря опыту выступления в автоспортивных дисциплинах мы знаем тонкости работы подвески. Если у Вас спортивный автомобиль, низкий, "стэнс" или прочий "не сток", то наши специалисты с радостью проконсультируют и помогут выбрать оптимальные параметры для доработок подвески в зависимости от ваших пожеланий и требований к поведению автомобиля.

Регулировка углов установки колес Audi A3

Регулировка углов установки колес гоночной BMW

Авто с грамотно выставленными углами установки колес имеет хорошую устойчивость, управляемость, лучшую маневренность, соответственно наиболее комфортно в управлении для своего владельца. Помимо этого, максимально повышается износостойкость шин и достигается более экономный расход топлива.

Новейшее современное оборудование в совокупности с грамотным специалистом позволяет нам выполнять такие работы в довольно короткие сроки с максимально точным результатом. Стоимость таких услуг не велика, а делать их самому без нужного оснащения довольно проблематично, поэтому выгоднее и быстрее обратится в такой надежный автосервис, как ShedSkills.



Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
ОК