Ремонт ГБЦ (головки блоков цилиндров)

Неотъемлемая и сложно устроенная часть двигателей автомобилей группы VAG – это головка блока цилиндров. Именно здесь происходит подача топливно-воздушной смеси и дальнейший отвод отработанных газов.
Основная задача – это газораспределение и обеспечение герметичности газового стыка. А это значит, что некорректная работа может привести к остановке двигателя в целом. Поэтому очень важно при любом подозрении на неправильную работу механизма обращаться к профессионалам в автосервис.
Вашему автомобилю в первую очередь сделают диагностику, при необходимости проведут дефектовку – достанут головку блока цилиндров, осмотрят и оценят ее состояние. Только после этого специалист сможет рекомендовать Вам сделать ту или иную работу. Он составит смету и перечень деталей необходимых для замены.

Причины для ремонта ГБЦ могут быть следующие:

• трещина на головке блока цилиндров;
• срыв резьбы под свечи;
• износ втулок в клапанах;
• износ клапанных седел;
• трещины на цилиндрах;
• нарушение герметичности в следствие дефекта прокладки ГБЦ.

Не стоит забывать, что чем современнее машина, тем больше различной электроники и автоматики в ней заложено. И для качественного ремонта таких автомобилей требуется высокоточное оборудование, знание технического регламента и предельная внимательность – все это Вы найдете в нашем автосервисе.
Поломки ГБЦ, которые устраняют специалисты нашего автосервиса: 

• демонтаж самого механизма ГБЦ и его мойка от нагара, масла и прочих загрязнений;
• опрессовка для определения герметичности и последующая заделка трещин при помощи сварки;
• замена направляющих втулок, по возможности выполняем их восстановление;
• замена клапанов вместе с их седлами;
• клапанная притирка;
• шлифовальные работу;
• замена прокладки ГБЦ;
• замена распредвала с толкателями;
• восстановление привалочных плоскостей;
• проведение очистки смазки и охлаждение.

В зависимости от вида двигателя вашего автомобиля из семейств VAG, ресурс ГБЦ в среднем составляет 250-500 тысяч км пробега. Более подробную информацию о сроках работ вы можете узнать в разделе с регламентами обслуживания. В случае износа прокладки происходит смешивание рабочих жидкостей – охлаждающей жидкости и масла, что приведет к невозможности запустить двигатель.

При негерметичном газовом стыке в соединении ГБЦ с блоком цилиндров возможно неполное сгорание топлива, следствие - затрудненный запуску двигателя.
Потеря мощности автомобиля возможна из-за не герметичности посадки впускных и выпускных клапанов или из-за неполного сгорания, подаваемого форсункой топлива. Повышенный расход масла может появиться при не герметичном уплотнении в соединении клапанной крышки с головкой блоков цилиндров.  Не стоит забывать, что необходимость ремонта может возникнуть намного раньше, поэтому не стоит пренебрегать обращением в автосервис.

Признаки не корректной работы ГБЦ:

• большой расход топлива/мала/охлаждающей жидкости;
• плохая динамика;
• проблемы с запуском двигателя;
• его перегрев и стремление к закипанию;
• появление масла в антифризе или наоборот;
• нестабильная работа холодного двигателя.

Только вовремя проведенный ремонт сохранит Ваши нервы, деньги и время. При любым вопросах обращайтесь по нашим контактным телефонам.