Корзина
Товаров:
На сумму:

Диагностика и ремонт электрооборудования

Главная / Услуги / Слесарный цех / Диагностика и ремонт электрооборудования

Диагностика и ремонт электрооборудования

Замена лампы ближнего света  от 330 руб.
Диагностика блока управления двигателем от 550 руб.
Калибровка и ремонт климат-контроля от 770 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1985 руб.
Зарядка АКБ от 330 руб.
Проверка АКБ  от 330 руб.
Замена АКБ от 220 руб.


Одна из сложнейших систем современного автомобиля - это электрооборудование, включающая электрические и электронные элементы, собранные в единую бортовую сеть. Выход из строя хотя бы одной составляющей системы представляет серьезную проблему для стабильной работы автомобиля в целом и напрямую связана с Вашей безопасностью.

Установка дополнительного освещения Laserlamps на Volkswagen Amarok

Перед тем, как приступить к ремонту электрооборудования необходимо выявить причины неисправности. Если смотреть на технологический прогресс, который касается автомобилей, то можно абсолютно четко для себя понять – автомобиль теперь является умным устройством, которое может чувствовать, осязать и говорить об этом. И чем выше класс, тем больше в вашем четырехколесном друге имеется датчиков, блоков и электрики.

 Установка дополнительного освещения Volkswagen Amarok 

Один датчик, вышедший из строя, может быть причиной того, что автомобиль просто не станет запускать двигатель, или станет, но ограничит мощность, или не ограничит, но зажжет лампочку на приборной панели. В таких случаях, союз «или» может продолжаться бесконечно, все больше загружая Вас вариантами. Только для того, чтобы не гадать о том, почему горит лампочка «Check-engine» мы проводим диагностику автомобиля. С помощью специального устройства чтения, которое различается для большинства марок автомобилей и имеется у нас в наличии, мы подключаемся к блоку управления и смотрим код ошибки. Автомобиль сам сообщает нам о том, на каком датчике произошел сбой и что там произошло.  

Собрав необходимую информацию с помощью диагностики автомобиля, обозначив проблемное место и способы решения, мы можем приступать к ремонту. Зачастую, большинство вопросов решается с помощью калибровки и устранения ошибок диагностическим устройством. Либо вмешательством специалистов непосредственно туда, где появилась проблема и устранением последней за счет механического воздействия. Но есть вопросы по работе некоторых систем автомобиля, которые выносятся на отдельное обсуждение. Несколькими такими вопросами являются климат-контроль и пневмоподвеска. Устройство поддержания нужной температуры салона, распределение на зоны, контроль влажности, все это помогает нам и в знойный летний денек, и в холодную зимнюю пору, но это в салоне. Снаружи за наш комфорт отвечает пневматика. Плавность хода, мягкость и жесткость в нужный момент, регулировка клиренса. К этому так быстро привыкаешь. И когда система начинает работать некорректно, мы стараемся всеми силами вернуть то ощущение комфорта.  Однако, чем сложнее конструкция, тем чаще приходится за ней следить. И без технической и информационной грамотности уже не разобраться с шифрами, заложенными в программу на заводе изготовителе. Поэтому так важно обратиться к грамотным специалистам и провести компьютерную диагностику автомобиля, которая даст точное представление о причине неисправности или позволит правильно выбрать вектор ремонтных работ. Наши мастера могут оперативно протестировать работу блоков управления с помощью универсального или узкоспециализированного оборудования, позволяющего проводить настройки на дилерском уровне.


Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
ОК