Диагностика и ремонт электрооборудования

Одна из сложнейших систем современного автомобиля - это электрооборудование, включающая электрические и электронные элементы, собранные в единую бортовую сеть. Выход из строя хотя бы одной составляющей системы представляет серьезную проблему для стабильной работы автомобиля в целом и напрямую связана с вашей безопасностью.

Перед тем, как приступить к ремонту электрооборудования необходимо выявить причины неисправности. Если смотреть на технологический прогресс, который касается автомобилей, то можно абсолютно четко для себя понять – автомобиль теперь является умным устройством, которое может чувствовать, осязать и говорить об этом. И чем выше класс, тем больше в вашем четырехколесном друге имеется датчиков, блоков и электрики.

Один датчик, вышедший из строя, может быть причиной того, что автомобиль просто не станет запускать двигатель, или станет, но ограничит мощность, или не ограничит, но зажжет лампочку на приборной панели. В таких случаях, «или» может продолжаться бесконечно, все больше загружая вас вариантами. Только для того, чтобы не гадать о том, почему горит лампочка «Check-engine» мы проводим диагностику автомобиля. С помощью специального устройства чтения, которое различается для большинства марок автомобилей и имеется у нас в наличии, мы подключаемся к блоку управления и смотрим код ошибки. Автомобиль сам сообщает нам о том, на каком датчике произошел сбой и что там произошло.  

Собрав необходимую информацию с помощью диагностики автомобиля, обозначив проблемное место и способы решения, мы можем приступать к ремонту. Зачастую, большинство вопросов решается с помощью калибровки и устранения ошибок диагностическим устройством. Либо вмешательством специалистов непосредственно туда, где появилась проблема и устранением последней за счет механического воздействия. Но есть вопросы по работе некоторых систем автомобиля, которые выносятся на отдельное обсуждение. Несколькими такими вопросами являются климат-контроль и пневмоподвеска. Устройство поддержания нужной температуры салона, распределение на зоны, контроль влажности, все это помогает нам и в знойный летний денек, и в холодную зимнюю пору, но это в салоне. Снаружи за наш комфорт отвечает пневматика. Плавность хода, мягкость и жесткость в нужный момент, регулировка клиренса. К этому так быстро привыкаешь. И когда система начинает работать некорректно, мы стараемся всеми силами вернуть то ощущение комфорта.  Однако, чем сложнее конструкция, тем чаще приходится за ней следить. И без технической и информационной грамотности уже не разобраться с шифрами, заложенными в программу на заводе изготовителе. Поэтому так важно обратиться к грамотным специалистам и провести компьютерную диагностику автомобиля, которая даст точное представление о причине неисправности или позволит правильно выбрать вектор ремонтных работ. Наши мастера могут оперативно протестировать работу блоков управления с помощью универсального или узкоспециализированного оборудования, позволяющего проводить настройки на дилерском уровне.