Расскажем, почему стоимость выхлопной системы для одного автомобиля составляет 50 тысяч рублей, а для другого 100 тысяч на примере данного автомобиля.
На автомобиль Nissan 350Z установлен двигатель серии VQ (это V-образный мотор на 6 цилиндров, следовательно с каждой стороны имеется по 3 цилиндра, от которых идут 2 коллектора) в сравнении с тем же Mini Cooper S, у которого коллектор один.
Ответ на вопрос почему выхлопная система на Nissan 350Z стоит в два раза дороже прост. От одного коллектора — идет одна выхлопная магистраль. От двух коллекторов — идет две выхлопных магистрали. 
Эти магистрали могут пересекаться между собой с помощью X,Y,H и других видов пайпов (для соединения потоков и уравновешивания давлений), в нашем случае использован Х-пайп (для большей скорости выпуска), а могут не соединяться вообще. Но суть проста. Вам необходимо в два раза больше компонентов, в два раза больше работ в сравнении с одной магистралью.
На этом автомобиле использована труба 60,3 мм, установлены пламегасители, после которых идет Х-пайп, два резонатора 110 мм диаметром, объемные овальные глушители 120х265 мм и четыре насадки 85 мм со скосом.
