Это один из нескольких наших JDM проектов на каждый день. Что сделано:
1. Замена мотора c 1G-FE на 1UZ-FE vvti
2. Замена трансмиссии(АКПП, кардан, редуктора, привода)
3. Установка ECU VEMS + ATecu + настройка под 92 бензин
4. Установка топливного насоса AEM
5. Подключение штатных электронных систем
6. Изготовление впуска
7. Изготовление выхлопной системы(коллектора, резонаторы, глушители, насадки)
Cross-pipe - еще одна альтернатива X-pipe или H-pipe для V-образных моторов. В данном случае газодинамические потоки от левой и правой головок делятся ровно пополам. Уменьшение диаметра и плавное соединения выхлопных труб в данном элементе обеспечивает разгон газодинамического потока и более интенсивный эжекционный эффект, что, теоретически, дает нам лучшую продувку. Также равное деление потока дает нам более объемное и четко выраженое урчание V-образного мотора.
Данное решение не новинка, различные варианты можно встретить в автоспорте и даже на серийных машинах, как пример - Ford GT40.
8. Установка передних 4-х поршневых тормозных машинок от Toyota Supra RZ и роторов 326 мм
