Испытания выхлопной системы Mazda MX-5 в трех конфигурациях
Корзина
Товаров:
На сумму:

Испытания выхлопной системы Mazda MX-5 в трех конфигурациях

Главная / Блог / Выхлопные системы / Испытания выхлопной системы Mazda MX-5 в трех конфигурациях
08 Января 2019

Многие очень долго ждали эту информацию! Приводим живые цифры и графики! 

С помощью дино-стенда УралМоторСпорт удалось снять показатели Mazda MX-5 третьего поколения NC(2005-2015 года выпуска) в трех конфигурациях выхлопной системы(замеры с учетом потерь и на "колесах":

1. Стоковой (первый график - мощность 157,2 л.с. (116 кВт), момент 193,7 Нм) 

2. Кастомный равнообъемный коллектор ShedSkills + стоковый выхлоп (второй график - мощность 169,68 л.с. (124,8 кВт), момент 206,6 Нм) 

3. Кастомный равнообъемный коллектор ShedSkills + кастомный спорт выхлоп ShedSkills (третий график - мощность 169,82 (124,9 кВт), момент 204,4 Нм) 

Как видно из показателей, с помощью коллектора удалось добиться прибавки мощности на 12,48 л.с. (8,9 кВт) и увеличить момент на 12,9 Нм. Ну и самом собой - крутой звук! 
Остальная часть кастомной спорт выхлопной системы дала небольшую прибавку мощности (0,1 кВт) и снизила момент на 2,2 Нм. Изменения в моменте и мощности объясняются тем, что для пилота и штурмана, находящихся в шлеме необходима звуковая обратная связь от двигателя, поэтому выхлоп изготавливался в первую очередь из соображений громкости. 


Также у нас есть вариант гражданской версии выхлопной системы. 

Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
ОК