Первым делом была изготовлена выхлопная система Mitsubishi Lancer от блока цилиндров до оконечной части.
Равнодлинный выпускной коллектор 4:1, который на этом атмосферном моторе обеспечивает улучшенную пропускную способность, позволяет добиться равномерного выпуска (за счет того, что выхлопные газы с каждого цилиндра полностью разделены и не имеют соприкосновений, соответственно газам легче двигаться дальше по выхлопной магистрали) и улучшить синхронность работы двигателя.
Помимо более производительной конструкции выпускного коллектора, для уменьшения плотности отработавших газов, сохранения их высокой температуры и, как следствие, увеличения скорости потока коллектор был обмотан термолентой с величиной перекрытия 50%.
Далее все уже более привычно, труба из нержавеющей стали AISI304 63,5 мм, гофра, резонатор, глушитель и две насадки!
Также модернизации подверглась подвеска, тормозная система и частично салон!
