После проездов по треку с нашими пилотами эти слова инструктора X-AVTO легли в концепцию второго этапа TTAC.
Действительно, он стал для нас настоящим испытанием, закалив команду и проявив личное упорство каждого участника.
Хоть погода и была более благосклонной, чем на первом этапе, но постоянные вызовы сопровождали нас весь уикэнд: поломка автовоза при погрузке, постоянно заканчивающиеся тормоза, не справляющиеся с нагрузкой активной атаки поворотов, загадочно дымящая Skoda после прохождения апексов, вылет с трассы одного из участников, напомнили нам, что гонка – это не только эмоции и азарт, но и командная слаженность, стратегия, внимательность и холодные нервы.
Так у команды проявились яркие примеры упорства работы над собой и первые результаты!
Mitsubishi Lancer EVO 6 с перенастроенной подвеской в процессе тренировочного дня, показал, что анализ телеметрии и точная настройка амортизаторов могут гарантировать боевой настрой на призовое место.
А первый выезд на Porsche 911 с грамотно проведенной подготовкой, доказал, что проверенная трековая классика может показать стабильный результат даже на гражданской шине.
В классе Unlim наши гонщики показали отличный результат:
• Антон Петров: с результатом 01:23,748.
• Максим Бессонов: с результатом 01:25,179.
• Никита Доник: с результатом 01:26,875.
• Дмитрий Белоусов: с результатом 01:30,282.
В классе AWD Александр Брагин занял 1 место с лучшим временем 01:28,149.
Суммарное количество баллов личного зачета вывело команду на 3 место.
Участники SSR вынесли ценные уроки из этого этапа. На личном опыте узнали, как улучшить автомобили, свои навыки пилотирования и стратегию участия в тайм-атак.
«Двойной прайс» в виде трудностей, испытаний и эмоционального напряжения мы прошли, знаем, где нам нужно стать сильнее, и мы готовы к финальному этапу TTAC! 
